{"id":2443,"date":"2012-06-29T00:01:39","date_gmt":"2012-06-28T16:01:39","guid":{"rendered":"http:\/\/shanghai.stunts.hu\/?p=2443"},"modified":"2012-06-28T23:57:15","modified_gmt":"2012-06-28T15:57:15","slug":"bemutato-kinai-tricikli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/?p=2443","title":{"rendered":"Bemutat\u00f3: k\u00ednai tricikli"},"content":{"rendered":"

K\u00edna a biciklik orsz\u00e1ga \u2013 sz\u00f3lt valamikor a mond\u00e1s. Nos, K\u00edn\u00e1ban sok minden v\u00e1ltozik \u2013 ez is. G\u00e9pes\u00edtik a gy\u00e1rt\u00e1st \u00e9s motoriz\u00e1lj\u00e1k a k\u00f6zleked\u00e9st \u2013 f\u00e9lelmetes sebess\u00e9ggel. Aki csak teheti biciklij\u00e9r\u0151l aut\u00f3ba \u00fcl, aki nem teheti, az\u00e9rt az is legal\u00e1bb egy elektromos robog\u00f3t \u00f6sszesp\u00f3rol mag\u00e1nak (50-100000Ft k\u00f6r\u00fcli \u00e1ron nem a megengedhetetlen luxus kateg\u00f3ri\u00e1ja m\u00e9g a szeg\u00e9nyebbeknek sem). Lassan t\u00e9nyleg csak az marad biciklin, akinek nagyon nem telik m\u00e1sra.<\/p>\n

De mi van azzal, akinek a bicikli munkaeszk\u00f6z? Biztos mindenki l\u00e1tott m\u00e1r k\u00e9pet a jellegzetes \u00e1zsiai triciklikr\u0151l, amin v\u00e1ltozatos, n\u00e9ha eg\u00e9szen elk\u00e9peszt\u0151 dolgokat hurcolnak ide-oda. Nos, term\u00e9szetesen ide is bet\u00f6rt a fejl\u0151d\u00e9s szele \u2013 kit\u0171n\u0151 elektromos triciklik kaphat\u00f3k m\u00e1r 50000Ft k\u00f6r\u00fcl, \u00e1ltal\u00e1ban plat\u00f3val, de ha \u00fagy k\u00edv\u00e1nod, ak\u00e1r dobozos fel\u00e9p\u00edtm\u00e9nnyel is. M\u00e9g erre sem telik, m\u00e9gis \u00fagy \u00e9rzed, el\u00e9g volt 2-3 \u00e9vtizeden \u00e1t taposni a ped\u00e1lt nap mint nap?<\/p>\n

Van megold\u00e1s! Ugyanis a r\u00e9gi triciklik (amik a k\u00f6zhihedelem szerint sokkal tart\u00f3sabbak, mint az\u00fajabb darabok \u2013 \u00e9s ebben van is valami igazs\u00e1g, eln\u00e9zve az \u00faj gy\u00e1rtm\u00e1nyokat) n\u00e9mi h\u00e1zilagos vagy kisipari tuningol\u00e1ssal \u00e1talak\u00edthat\u00f3k elektromos kivitel\u0171v\u00e9. Am\u00edg ma a HR-es \u00fcgyint\u00e9z\u0151re v\u00e1rtam a ker\u00fcleti ad\u00f3- \u00e9s j\u00e1rul\u00e9khivatal el\u0151tt Pekingben, volt alkalmam k\u00f6rbef\u00e9nyk\u00e9pezni egy gy\u00f6ny\u00f6r\u0171 p\u00e9ld\u00e1nyt. \u00dagyis divat kezd lenni eur\u00f3p\u00e1ban az elektromos r\u00e1seg\u00edt\u00e9ses ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s, \u00edgy biztos sokakat \u00e9rdekel a t\u00e9ma. R\u00e9szletes, enhy\u00e9n technikai jelleg\u0171 besz\u00e1mol\u00f3 k\u00f6vetkezik.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\u00cdme mai teszt\u00fcnk alanya. Csak a g\u00e9p, egyel\u0151re rakom\u00e1ny n\u00e9lk\u00fcl<\/figcaption><\/figure>\n

<\/p>\n

Miel\u0151tt a technikai elemz\u00e9sbe belev\u00e1gn\u00e1nk, n\u00e9mi h\u00e1tt\u00e9rinform\u00e1ci\u00f3t osztan\u00e9k meg a pil\u00f3t\u00e1r\u00f3l:<\/p>\n

Ennek a j\u00e1rm\u0171nek a tulajdonosa a hullad\u00e9kgazd\u00e1lkod\u00e1si iparban dolgozik. Azaz szelekt\u00edv szemetet gy\u0171jt. Nem \u0151 az egyetlen, rengetegen j\u00e1rj\u00e1k az utc\u00e1kat hangosan kolompolva vagy csengetve. Mindegyik\u00fck egy-egy anyagra specializ\u00e1l\u00f3dott: pap\u00edr, PET palack, hungarocell, f\u00e9m, olaj, stb – a rakom\u00e1nynak megfelel\u0151en kialak\u00edtott j\u00e1rm\u0171vel. Nem ingyen, vagy j\u00f3sz\u00e1nd\u00e9kb\u00f3l gy\u0171jtik \u2013 p\u00e9nzt adnak \u00e9rte \u2013 azt\u00e1n leadj\u00e1k a hierarchi\u00e1ban egy szinttel magasabban \u00e1ll\u00f3 gy\u0171jt\u0151knek egy kicsit t\u00f6bb\u00e9rt. \u0150k ebb\u0151l \u00e9lnek, \u00e9s ez is egy motiv\u00e1ci\u00f3 a lakoss\u00e1gnak a szelekt\u00edv szem\u00e9tgy\u0171jt\u00e9sre \u2013 m\u0171k\u00f6dik is.<\/p>\n

Ha m\u00e9gsincs hozz\u00e1 kedved \u00e9s csak sim\u00e1n kidobn\u00e1d a szemetet, ne agg\u00f3dj \u2013 K\u00edn\u00e1ban minden kommun\u00e1lis hullad\u00e9kot \u00e1tv\u00e1logatnak szorgos kezek. \u00c1ll\u00edt\u00f3lag a kuk\u00e1ba ker\u00fcl\u00e9st\u0151l sz\u00e1m\u00edtva 24 \u00f3r\u00e1n bel\u00fcl minden \u00fajrahasznos\u00edthat\u00f3 hullad\u00e9k a hely\u00e9re ker\u00fcl, amit a feljett orsz\u00e1gok hullad\u00e9krecikl\u00e1l\u00f3 logisztikai rendszerei is megirigyelhetnek. T\u00f6bb ezren foglalkoznak \u2013 persze egy\u00e1ltal\u00e1n nem leg\u00e1lis munka keret\u00e9ben, egyszer\u0171en nem jut m\u00e1s –\u00a0 sz\u00e9p sz\u00f3val hullad\u00e9kszelekci\u00f3val, kiss\u00e9 nyersebben kifejezve a szemeteszs\u00e1kok tartalm\u00e1nak m\u00f3dszeres \u00e1tv\u00e1logat\u00e1s\u00e1val.<\/p>\n

Ember\u00fcnk enn\u00e9l egy fokkal jobb munk\u00e1val rendelkezik \u2013 \u0151 pap\u00edrt gy\u0171jt a v\u00e1rosban j\u00e1rm\u0171v\u00e9vel. \u00c9pp boldogan gy\u0171jt\u00f6tte be a hivatalb\u00f3l nagy zs\u00e1kokban a pap\u00edrhalmot (amihez \u00e9n is hozz\u00e1j\u00e1rultam p\u00e1r lappal). De most t\u00e9rj\u00fcnk is r\u00e1 a j\u00e1rm\u0171v\u00e9re, ami egy tipikusan pekingi tricikli \u2013 Shanghaiban kiss\u00e9 m\u00e1s jelleg\u0171 a v\u00e1z \u00e9s a fel\u00e9p\u00edtm\u00e9ny, egyszer majd err\u0151l is \u00edrok majd. L\u00e1ssuk a g\u00e9pet, haladjunk h\u00e1tulr\u00f3l el\u0151re.<\/p>\n

\"\"<\/a>
a legfontosabb a sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1ny megfelel\u0151 k\u00e9nyelme<\/figcaption><\/figure>\n

A rakom\u00e1ny plat\u00f3j\u00e1t felk\u00e9sz\u00edtett\u00e9k komoly terhek fogad\u00e1s\u00e1ra is. L\u00e1that\u00f3 a massz\u00edv laprug\u00f3s + tekercsrug\u00f3s fel\u00e9p\u00edtm\u00e9ny, ami biztos\u00edtja, hogy ne r\u00e1z\u00f3djon le a rakom\u00e1ny a rosszabb utakon sem. Szerintem alapb\u00f3l a rug\u00f3rendszer nehezebb, mint a biciklim – ugyanakkor val\u00f3sz\u00edn\u00fcleg meg se moccanna a m\u00e1s terhekre m\u00e9retezett rug\u00f3, ha r\u00e1\u00fcln\u00e9k a plat\u00f3ra.<\/p>\n

T\u00f6rv\u00e9nytisztel\u0151 \u00e9s tisztes kommunista \u00e1llampolg\u00e1rk\u00e9nt v\u00f6r\u00f6s kend\u0151 is van k\u00e9szleten, ha a megengedettn\u00e9l (haha) hosszabb rakom\u00e1nyt k\u00e9ne sz\u00e1ll\u00edtani, vagy szembe j\u00f6nne egy fontosabb elvt\u00e1rs. Figyelj\u00fck meg a Forma-1 versenyaut\u00f3kat \u00e9s a QR-20, QR-15 ker\u00e9kr\u00f6gz\u00edt\u0151 rendszereket megsz\u00e9gyen\u00edt\u0151 egycsavaros ker\u00e9kr\u00f6gz\u00edt\u00e9si rendszert is, mely defekt eset\u00e9n gyors akci\u00f3t tesz lehet\u0151v\u00e9.<\/p>\n

A plat\u00f3 alatti els\u0151 r\u00e9szen felseljik az ut\u00f3lagos tuning lelke \u2013 az elektromos hajt\u00e1s\u00e9rt felel\u0151s akkumul\u00e1torok \u00e9s a motor. A motor maga ugyan megb\u00fajik a ker\u00e9k hom\u00e1ly\u00e1ban (eln\u00e9z\u00e9st, nem fek\u00fcdtem be a tricikli al\u00e1, \u00edgy is nagy szemekkel n\u00e9ztek r\u00e1m a kapu\u0151r\u00f6k) \u2013 szemf\u00fcles megfigyel\u0151k azonban \u00e9szrevehetik az alap hajt\u00e1sl\u00e1nct\u00f3l k\u00fcl\u00f6n\u00e1ll\u00f3 fogasker\u00e9k-\u00e1tt\u00e9telt.<\/p>\n

N\u00e9zz\u00fck meg az els\u0151 fert\u00e1lyt is:<\/p>\n

\"\"<\/a>
A pil\u00f3taf\u00fclke. Figyelj\u00fck meg a v\u00e1ltozatos anyaghaszn\u00e1latot!<\/figcaption><\/figure>\n

A pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9t ha r\u00f6viden k\u00e9ne jellemeznem, azt mondan\u00e1m sp\u00e1rtai jelleggel funckion\u00e1lis. Azzal a tippel, hogy ez a j\u00e1rm\u0171 id\u0151sebb mint \u00e9n, val\u00f3sz\u00edn\u00fcleg nem t\u00e9vedek nagyot. A massz\u00edv vascs\u00f6vek, a Chris King term\u00e9kek masszivit\u00e1s\u00e1t megsz\u00e9gyen\u00edt\u0151 korm\u00e1nycsap\u00e1gy \u00e9s a sok k\u00fcll\u0151s ker\u00e9k a vastag felnivel az \u00f6r\u00f6kk\u00e9val\u00f3s\u00e1gnak lett tervezve.<\/p>\n

\u00dagy l\u00e1tszik a nyeregr\u0151l ugyanez nem mondhat\u00f3 el – megadta mag\u00e1t az id\u0151 vasfog\u00e1nak. Dr\u00e1ga \u00e9s felesleges \u00fajra-m\u0171b\u0151r\u00f6z\u00e9s helyett egy szakadt pul\u00f3ver t\u00f6k\u00e9letesen megfelel a k\u00e9nyelmi faktor n\u00f6vel\u00e9s\u00e9re.<\/p>\n

A s\u00e1rv\u00e9d\u0151 meglep\u0151en filigr\u00e1n, a korm\u00e1nykosarat tart\u00f3 vascs\u00f6vek kev\u00e9sb\u00e9. Val\u00f3sz\u00edn\u00fcleg itt is ut\u00f3lagos tuningr\u00f3l besz\u00e9lhet\u00fcnk.<\/p>\n

Nagy\u00edtsunk r\u00e1 kicsit a v\u00e1zra!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Tekints\u00fck meg a mesteri k\u00e1belelvezet\u00e9st \u00e9s a titokzatos l\u00e1ncot<\/figcaption><\/figure>\n

A pap\u00edrgy\u0171jt\u00e9sb\u0151l meg lehet \u00e9lni \u2013 de csak \u00e9ppenhogy. \u00cdgy a tervszer\u0171 megel\u0151z\u0151 karbantart\u00e1sra nem biztos, hogy mindig jut keret. A hirtelen j\u00f6tt probl\u00e9m\u00e1k megold\u00e1s\u00e1ra fixen felszerelt ragaszt\u00f3szalag van \u00a0rendszeres\u00edtve a j\u00e1rm\u0171v\u00f6n \u2013 a plat\u00f3 alatt egy tekercs szikcs\u00f3t is l\u00e1ttam, gondolom hasonl\u00f3 c\u00e9llal.<\/p>\n

Az elektromos k\u00e1belez\u00e9s szolid, szinte l\u00e1thatatlan elvezet\u00e9se mesteri kezek munk\u00e1j\u00e1t d\u00edcs\u00e9ri. A k\u00e1bel vezet\u00e9s\u00e9re felhaszn\u00e1lt anyagokb\u00f3l (zuhanycs\u0151, k\u00e1belszor\u00edt\u00f3, t\u00f6m\u00edt\u0151szalag) sejthet\u0151, hogy ember\u00fcnk a v\u00edzszerel\u00e9sben is j\u00e1rtas, vagy legal\u00e1bbis van ezen a ter\u00fcleten dolgoz\u00f3 k\u00f6zeli ismer\u0151se.<\/p>\n

Avatatlan szem\u0171ek vagy fel\u00fcletes megfigyel\u0151k azt hihetn\u00e9k, \u00a0felk\u00e9sz\u00fclt ember\u00fcnk tartal\u00e9kl\u00e1ncot hord mag\u00e1val, l\u00e1ncszakad\u00e1s eset\u00e9re. Nos, nem eg\u00e9szen err\u0151l van sz\u00f3. Ez k\u00e9rem sz\u00e9pen a k\u00e9zif\u00e9k. Eredetileg karos-rudazatos m\u0171k\u00f6dtet\u00e9s\u0171 \u2013 \u00fagy l\u00e1tszik itt m\u00e1r megadta mag\u00e1t az eredeti elgondol\u00e1s. A fizika t\u00f6rv\u00e9nyeivel csak minim\u00e1lisan bar\u00e1ts\u00e1gban lev\u0151 olvas\u00f3k is biztosan pontos k\u00e9pet tudnak felv\u00e1zolni arr\u00f3l, mekkora f\u00e9ker\u0151t fejthet ki egy f\u00e9l k\u00e9zzel r\u00e1ngatott vasl\u00e1ncon kereszt\u00fcl h\u00fazott dobf\u00e9k (mert az van a v\u00e9g\u00e9n) egy ilyen f\u00e9l m\u00e1zsa k\u00f6r\u00fcli j\u00e1rm\u0171 + utasa + rakom\u00e1nya lass\u00edt\u00e1sa eset\u00e9n. Javaslom, hogy ezt v\u00e9giggondolva mindenki\u00a0 tisztes t\u00e1volb\u00f3l k\u00f6zel\u00edtse a mozg\u00e1sban lev\u0151 hasonl\u00f3 j\u00e1rm\u0171veket.<\/p>\n

Na de hova mennek a k\u00e1belek? N\u00e9zz\u00fcnk r\u00e1 a korm\u00e1nyra!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Az elektromos fejleszt\u00e9st egy m\u00e1sodik korm\u00e1ny felhegeszt\u00e9s\u00e9vel k\u00edv\u00e1nt\u00e1k hangs\u00falyozni<\/figcaption><\/figure>\n

Hoh\u00f3! Az elektromos feljeszt\u00e9s sor\u00e1n a j\u00e1rm\u0171 szintet l\u00e9pett az utcai hierarchi\u00e1ban \u2013 feltehet\u0151leg ezt pr\u00f3b\u00e1lja szimboliz\u00e1lni az ut\u00f3lagosan felhegesztett m\u00e1sodik korm\u00e1ny. De n\u00e9zz\u00fck meg el\u0151sz\u00f6r az eredetit.<\/p>\n

Az als\u00f3 korm\u00e1ny emberes sz\u00e9less\u00e9ge \u00e9s masz\u00edv falvastags\u00e1ga a komolyabb lejtmenetekben is komoly stabilit\u00e1st biztos\u00edt a pil\u00f3t\u00e1nak. A korm\u00e1nyok v\u00e9g\u00e9re tekinve tov\u00e1bb er\u0151s\u00f6dik a v\u00edzszerel\u0151 mesters\u00e9gr\u0151l a kor\u00e1bbiakban tett felt\u00e9telez\u00e9s \u2013 markolat helyett kit\u0171n\u0151 szolg\u00e1latot tesz a m\u00e9retre v\u00e1gott ipari slagdarab!<\/p>\n

K\u00f6z\u00e9pre tekintve felsejlik a stucni hi\u00e1nya \u2013 \u00e9s egy tipushiba is, hiszen, szemmel l\u00e1that\u00f3lag \u00a0az eredeti villa-korm\u00e1ny r\u00f6gz\u00edt\u00e9s megadta mag\u00e1t. Az \u00e1thidal\u00f3 megold\u00e1s kivetelz\u00e9se a g\u00e1nymunk\u00e1k netov\u00e1bbja \u2013 egyszer\u0171en f\u00fartak egy lyukat kicsivel arr\u00e9bb a korm\u00e1nynak. V\u00e9g\u00fclis minek bajl\u00f3djunk, az asszimetri\u00e1t feltehet\u0151leg \u00fagyse lehet meg\u00e9rezni a ker\u00e9kben lev\u0151 \u00a0j\u00f3 f\u00e9larasznyi nyolcas miatt.<\/p>\n

A fels\u0151 korm\u00e1ny bal oldala mag\u00e1n hordozza a telepek t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9g\u00e9nek visszajelz\u0151 m\u0171szer\u00e9t. A motor sebess\u00e9g\u00e9nek vez\u00e9rl\u00e9se markolatv\u00e1lt\u00f3-jelleg\u0171 tekerhez\u0151 potm\u00e9terrel t\u00f6rt\u00e9nik. A jobb oldal egyel\u0151re \u00fcres – tov\u00e1bbi ut\u00f3lagos tuning felszerel\u00e9s\u00e9t teszi lehet\u0151v\u00e9. Esetleg tudom javasolni a f\u00e9ket \u2013 a j\u00e1rm\u0171 ugyanis a kor\u00e1bban eml\u00edtett l\u00e1ncos megold\u00e1son k\u00edv\u00fcl m\u00e1s lass\u00edt\u00f3 berendez\u00e9ssel nem rendelkezik (kiv\u00e9ve, ha az elektromotornak van lass\u00edt\u00f3-visszat\u00e1pl\u00e1l\u00f3 fokozata, ami nem lehetetlen, de nem venn\u00e9m biztosra sem)<\/p>\n

Most pedig miut\u00e1n j\u00f3l kir\u00f6h\u00f6gt\u00fck magunkat, k\u00e9pzelj\u00fck el, hogy nemcsak mindennap ezzel a j\u00e1rm\u0171vel megy\u00fcnk munk\u00e1ba, hanem az eg\u00e9sz munkanapunkat (ami nem 8 \u00f3r\u00e1s, hanem ink\u00e1bb 12-14) is ezen t\u00f6ltj\u00fck – \u00e9s ad\u00f3zzunk m\u00e9lys\u00e9ges tisztelettel a j\u00e1rm\u0171 pil\u00f3t\u00e1j\u00e1nak.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

K\u00edna a biciklik orsz\u00e1ga \u2013 sz\u00f3lt valamikor a mond\u00e1s. Nos, K\u00edn\u00e1ban sok minden v\u00e1ltozik \u2013 ez is. G\u00e9pes\u00edtik a gy\u00e1rt\u00e1st \u00e9s motoriz\u00e1lj\u00e1k a k\u00f6zleked\u00e9st \u2013 f\u00e9lelmetes sebess\u00e9ggel. Aki csak teheti biciklij\u00e9r\u0151l aut\u00f3ba \u00fcl, aki nem teheti, az\u00e9rt az is legal\u00e1bb egy elektromos robog\u00f3t \u00f6sszesp\u00f3rol mag\u00e1nak (50-100000Ft k\u00f6r\u00fcli \u00e1ron nem a megengedhetetlen luxus kateg\u00f3ri\u00e1ja m\u00e9g a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[560,415],"tags":[704,707,708,706,705],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2443"}],"collection":[{"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2443"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2443\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2450,"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2443\/revisions\/2450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}