{"id":2735,"date":"2012-08-21T00:30:48","date_gmt":"2012-08-20T16:30:48","guid":{"rendered":"http:\/\/shanghai.stunts.hu\/?p=2735"},"modified":"2012-08-19T21:34:05","modified_gmt":"2012-08-19T13:34:05","slug":"felfedezesek-iv-xinchang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/?p=2735","title":{"rendered":"Felfedez\u00e9sek IV. – Xinchang"},"content":{"rendered":"

\u00c9pp kir\u00e1ndul\u00e1si lehet\u0151s\u00e9gek ut\u00e1n kutattam a hamarosan \u00e9rkez\u0151 vend\u00e9gek sz\u00e1m\u00e1ra, amikor r\u00e1tal\u00e1ltam, hogy van egy v\u00cdziv\u00e1ros Pudongon. Noh\u00e1t, ennek nagyon meg\u00f6r\u00fcltem, b\u00e1r v\u00edziv\u00e1ros van Shanghai hat\u00e1r\u00e1n bel\u00fcl p\u00e1r, de a foly\u00f3 m\u00e1sik oldal\u00e1n \u00e9s el\u00e9g rosszak vel\u00fck a tapasztalataink. Ez a k\u00e9pek alapj\u00e1n \u00e9rdekesnek t\u0171nt \u00e9s el\u00e9g kies\u0151 helyen van, m\u00e9g csak most \u00e9p\u00edtik az arra j\u00e1r\u00f3 16-os metr\u00f3t, \u00edgy val\u00f3sz\u00edn\u00fcleg nem is v\u00e1rhat\u00f3k t\u00f6megek. 30 kilom\u00e9terre van t\u0151l\u00fcnk, teh\u00e1t ide\u00e1lis c\u00e9lpont egy bicajt\u00far\u00e1nak \u2013 amire sort is ker\u00edtettem most h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n.<\/p>\n

\"IMG_8140_stitch\"<\/a><\/p>\n

Nem akartam a gyilkos 35+ fokos h\u0151s\u00e9gben menni, \u00edgy kor\u00e1n keltem \u00e9s f\u00e9l h\u00e9tkor m\u00e1r \u00faton is voltam. Ekkor m\u00e9g csak kellemes 30 fokos volt az id\u0151. J<\/span><\/p>\n

\"IMG_8121\"<\/a><\/p>\n

Mivel tudtam, hogy legal\u00e1bb 15 kilom\u00e9tert egy f\u0151\u00fat mellett bicaj\u00faton kell majd megtennem, \u00edgy amint lehetett, ker\u00fcltem a f\u0151bb utakat, \u00e9s a m\u00e1r j\u00f3l bev\u00e1lt maglev alatti \u00fatvonalon<\/a> indultam el, ami olyan, mintha vid\u00e9ken lenn\u00e9k.<\/p>\n

\"IMG_8122_stitch\"<\/a><\/p>\n

Nem volt nagy forgalom, \u00edgy tudtam filozof\u00e1lni menet k\u00f6zben. Elhaladtam egy aut\u00f3siskola el\u0151tt, ahol m\u00e1r jav\u00e1ban zajlott az oktat\u00e1s \u2013 elmerengtem, hogy a jia, azaz a vezetni sz\u00f3 \u00edr\u00e1sjegye milyen logikus: Egy l\u00f3 f\u00f6l\u00f6tt egy sz\u00e1j \u00e9s egy er\u0151 \u2013 teh\u00e1t szavakkal \u00e9s er\u0151vel ir\u00e1ny\u00edtod a lovat. Logikus, nem?<\/p>\n

\"IMG_8124\"<\/a><\/p>\n

Azt\u00e1n sajnos elfogyott a f\u00e1kkal szeg\u00e9lyezett nyugis maglev mellett \u00fat, \u00e9s egy f\u0151\u00fatra k\u00e9nyszer\u00fcltem \u2013 itt m\u00e1r j\u00e1rtam<\/a>, ez a Jinke road folytat\u00e1sa, ahol a rep\u00fcl\u0151gy\u00e1r (illetve tervez\u0151k\u00f6zpont) is van, viszont a t\u00e9rk\u00e9pen m\u00e1r nincs rajta, de a vonalvezet\u00e9s\u00e9t k\u00f6vetve \u00fagy l\u00e1ttam, pont abba az \u00fatba csatlakozik be, amin menni akartam. Tipikus pudongi \u00fat \u2013 k\u00f6z\u00e9pen f\u00e1kkal elv\u00e1lasztott 2×2 s\u00e1v az aut\u00f3knak, Mellette z\u00f6ld s\u00e1vval lev\u00e1lasztott 3 m\u00e9ter sz\u00e9les bicaj\u00fat mindk\u00e9t oldalon \u2013 forgalom semmi, a keresztez\u0151d\u00e9sekben a l\u00e1mp\u00e1k m\u00e1r m\u0171k\u00f6dnek, de a keresztutca m\u00e9g nincs meg\u00e9p\u00edtve, vagy \u00e9p\u00fcl \u00e9s ker\u00edt\u00e9ssel van lev\u00e1lasztva.<\/p>\n

\"IMG_8126\"<\/a><\/p>\n

Ezen tekeregtem, \u00e1t\u00e9rtem a k\u00fcls\u0151 S20-as gy\u0171r\u0171n is, \u00e1t az egyszer kor\u00e1bban m\u00e1r m\u00e1s ir\u00e1nyb\u00f3l \u00e1tszelt Kangqiao-n<\/a>, majd akad\u00e1lyba nem \u00fctk\u00f6ztem, egy teljes \u00fatp\u00e1ly\u00e1s lez\u00e1r\u00e1sba.<\/p>\n

\"IMG_8127\"<\/a><\/p>\n

K\u00f6rbeszag\u00e1sztam a ker\u00edt\u00e9sn\u00e9l, mert mint tudjuk, az ilyen lez\u00e1r\u00e1sok nem felt\u00e9tlen\u00fcl jelentik, hogy nem lehet tov\u00e1bbmenni. Odaj\u00f6tt hozz\u00e1m egy munk\u00e1s, k\u00e9rdezte mere menn\u00e9k, mondtam neki, hogy “\u00e1t”. Erre odamutatott egy kis letaposott \u00f6sv\u00e9nyre a ker\u00edt\u00e9s sz\u00e9l\u00e9n. Ezen neki is indultam, de bevezetett pont az \u00e9p\u00edt\u00e9si ter\u00fclet k\u00f6zep\u00e9re.<\/p>\n

\"IMG_8128\"<\/a><\/p>\n

Visszafordulni nem akartam \u00e9s nem k\u00fcld\u00f6tt ki senki, \u00edgy nagyon \u00f3vatosan, tisztes t\u00e1vols\u00e1got tartva araszoltam a markol\u00f3 m\u00f6g\u00f6tt, m\u00edgnem \u00e1tjutottam a f\u00f6ldt\u00far\u00e1son. Itt egy kapu volt \u0151rrel \u2013 de sz\u00f3 n\u00e9lk\u00fcl elh\u00fazta a kaput \u00e9s kiengedett. Innen folytat\u00f3dott tov\u00e1bb az \u00fat a kor\u00e1bbi fel\u00e1ll\u00e1sban \u2013 forgalom n\u00e9lk\u00fcl, frissen \u00e9p\u00edtve.<\/p>\n

\"IMG_8129\"<\/a><\/p>\n

A t\u00e1bl\u00e1k szerint Shanghai orvostudom\u00e1nyi fejleszt\u00e9si ker\u00fclet\u00e9ben j\u00e1rtam \u2013 de ink\u00e1bb \u00e9reztem magam \u2013 az \u00fatmin\u0151s\u00e9gr\u0151l eltekintve \u2013 valami otthoni alf\u00f6ldi \u00faton, t\u00f6bb volt a z\u00f6ld mez\u0151, mint a z\u00f6ldmez\u0151s beruh\u00e1z\u00e1s vagy k\u00e9sz \u00e9p\u00fclet.<\/p>\n

El\u00e9g ingerszeg\u00e9ny k\u00f6rnyezet volt az ezen az \u00faton t\u00f6lt\u00f6tt 15 kilom\u00e9ter. Az id\u0151nk\u00e9nt megtal\u00e1lhat\u00f3 nagyobb bentlak\u00e1sos gy\u00e1rakt\u00f3l \u00e9s az ezzel j\u00e1r\u00f3 tipikus dolgokt\u00f3l (talig\u00e1s kocsis kaja\u00e1rusok, eldob\u00e1lt szem\u00e9t, rengeteg az \u00fat sz\u00e9l\u00e9n n\u00e9zel\u0151d\u0151 pihen\u0151 szabadnapos fiatal, \u00e9s a szokny\u00e1juk hossz\u00e1n\u00e1l magasabb sark\u00fa cip\u0151ben s\u00e9t\u00e1l\u00f3 nagyon kisminkelt l\u00e1nyokt\u00f3l eltekinve itt m\u00e9g k\u00e9t \u00e9rdekesebb dolog:<\/p>\n

    \n
  1. \n
    Ez az \u00e9p\u00fcletkomplexum kifejezetten a k\u00fclf\u00f6ldre egyetenmre j\u00e1rt, de hazatelep\u00fclt k\u00ednaiaknak szolg\u00e1l inkub\u00e1ci\u00f3s k\u00f6zpontk\u00e9nt. Egy hekyre gy\u0171lve gyorsabban \u00e1ramlik az inform\u00e1ci\u00f3, meg gondolom egy\u00e9b t\u00e1mogat\u00e1sokat is kapnak az \u00fczlet beind\u00edt\u00e1s\u00e1hoz.<\/div>\n

    \"IMG_8130\"<\/a><\/li>\n

  2. \n
    Ez vagy egy tot\u00e1lisan sz\u00ednt\u00e9veszt\u0151 feliratfest\u0151 m\u0171ve volt, vagy m\u0171alkot\u00e1snak sz\u00e1nt\u00e1k, ugyanis sorrendben az van ide ki\u00edrva, hogy: piros<\/span>, lila<\/span>, k\u00e9k<\/span>, z\u00f6ld<\/span>, s\u00e1rga<\/span>, fekete<\/span><\/div>\n

    \"IMG_8131\"<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Azt\u00e1n kereszteztem az \u00e9p\u00fcl\u0151 metr\u00f3t (ami ink\u00e1b magasvas\u00fat), egyszercsak elt\u0171ntek a mez\u0151k, sokasodtak a h\u00e1zak \u2013 meg\u00e9rkeztem Xinchang v\u00e1rosr\u00e9szbe.<\/p>\n

    \"IMG_8132\"<\/a><\/p>\n

    Hamar megtal\u00e1ltam az v\u00e1rosi r\u00e9szt, \u00e9s a k\u00f6vetkez\u0151 f\u00e9l \u00f3r\u00e1t az utc\u00e1kon bolyongtam \u00f6ssze-vissza a bicajommal. Nagyon kellemes kis v\u00edziv\u00e1ros, persze nem olyan sz\u00e9p, mint a v\u00e1roson k\u00edv\u00fcliek, pl. Xitang, de szerencs\u00e9re nem is annyira turist\u00e1sodott el \u00e9s \u0151szint\u00e9bb is volt \u2013 azaz l\u00e1tszott, hogy itt m\u00e9g laknak olyan emberek, akik nem a turizmusb\u00f3l \u00e9lnek meg. M\u00e9retre meglep\u0151en nagy, teh\u00e1t nem olyan k\u00e9tutc\u00e1s v\u00e1roska, mint a t\u00f6megt\u0151l \u00e9lvezhetetlen Qibao. Persze az is sokat dobhatott a meg\u00edt\u00e9l\u00e9semen, hogy kor\u00e1n j\u00f6ttem \u2013 lehet d\u00e9lut\u00e1n itt is turistahord\u00e1k m\u00e1szk\u00e1lnak. \u00cdme p\u00e1r k\u00e9p:<\/p>\n

    \"IMG_8133\"<\/a>
    \n    \"IMG_8136\"<\/a>
    \n    \"IMG_8137\"<\/a>
    \n    \"IMG_8138\"<\/a>
    \n    \"IMG_8139\"<\/a>
    \n    \"IMG_8148\"<\/a>
    \n    \"IMG_8149\"<\/a><\/p>\n

    Elmajszolgattam az uzsonn\u00e1m, illetve ink\u00e1bb reggelim, hiszen m\u00e9g csak negyed kilenc volt. F\u00e9l \u00f3r\u00e1t bolyongtam, majd hazaindultam.<\/p>\n

    Gondoltam hazafele n\u00e9zz\u00fcnk meg m\u00e1s k\u00f6rny\u00e9ket is, \u00edgy az idefele vezet\u0151 \u00fatt\u00f3l egy utc\u00e1nyival (m\u00e1sf\u00e9l kilometer) keletre lev\u0151 \u00faton indultam el – m\u00e1r amint felocs\u00fadtam a gurul\u00f3 erd\u0151 l\u00e1tv\u00e1ny\u00e1b\u00f3l:<\/p>\n

    \"IMG_8150\"<\/a><\/p>\n

    Voltak r\u00e9gebbi \u00e9p\u00fcletek\/gy\u00e1rak is, itt a bal oldalon l\u00e1that\u00f3 l\u00e9pcs\u0151n pl. biztosan nem m\u00e1sztam volna fel.<\/p>\n

    \"IMG_8151\"<\/a><\/p>\n

    F\u00e9ltem kicsit ett\u0151l az \u00fatt\u00f3l, mert a m\u0171holdk\u00e9p alapj\u00e1n ez egy 1×1 s\u00e1vos bicaj\u00fat n\u00e9lk\u00fcli \u00fat. Nos, ez p\u00e1r \u00e9ve lehetett, ugyanis most m\u00e1r egy 2×3 s\u00e1vos aut\u00f3\u00fat lett bel\u0151le, mindk\u00e9t oldalon nem egy, hanem k\u00e9ts\u00e1vos szerviz\/bicaj\u00fattal, ilyen ni:<\/p>\n

    \"IMG_8152\"<\/a><\/p>\n

    Keresztutca itt se volt nagyon, \u00fagy k\u00e9t kilom\u00e9terenk\u00e9nt egy, l\u00e1tnival\u00f3 se sok, de kicsit t\u00f6bb volt a gy\u00e1r \u00e9s a tekintetrabl\u00f3 l\u00e1ny, illetve rengeteg barack\/dinnye\u00e1rus telep\u00fclt ki az \u00fat sz\u00e9l\u00e9re, \u00edgy az\u00e9rt volt mit n\u00e9zni \u2013 m\u00e1r amikor nem jot a szerviz\u00fatona forgalommal szemben teheraut\u00f3 vagy egy\u00e9b j\u00e1rm\u0171. Mindehhez p\u00e1rosult egy kellemes h\u00e1tsz\u00e9l, \u00edgy 35km\/h k\u00f6r\u00fcli temp\u00f3t tudtam k\u00e9nyelmesen. Gondoltam \u00edgy hamar haza\u00e9rek.<\/p>\n

    Azon az\u00e9rt elgondolkoztam, mi \u00e9rtelme van az idefele vezet\u0151 2×2 s\u00e1vos t\u00f6k \u00fcres f\u0151\u00fattal teljesen p\u00e1rhuzamosan egy 2×3 s\u00e1vos \u00fatnak – valamint mindett\u0151l m\u00e9g egy kilom\u00e9terrel keletre egy 2×4 s\u00e1vos aut\u00f3p\u00e1lya is van, \u00e9s persze k\u00f6zben m\u00e9g mindig Shanghai belter\u00fclet\u00e9n vagyunk \u00e1m. Persze lehet el\u0151bb az utakat \u00e9p\u00edtik meg \u00e9s csak ut\u00e1na a v\u00e1rost \u2013 biztos sz\u00edvesebben j\u00f6nnek a nagy gy\u00e1rt\u00f3c\u00e9gek m\u00e1r ki\u00e9p\u00edtett infrastrukt\u00fara mell\u00e9. Volt is p\u00e1r nagy n\u00e9v a h\u00edrn\u00e9vhez megfelel\u0151 m\u00e9ret\u0171 komplexummal, valami\u00e9rt \u00fagy t\u0171nik a h\u00e1ronbet\u0171sek domin\u00e1ltak: HTC, ABB, \u00e9s JCB. Ut\u00f3bbi udvar\u00e1n\u00e1l Barni kedv\u00e9\u00e9rt meg is \u00e1lltam sz\u00e9lsebes sz\u00e1guld\u00e1somb\u00f3l fot\u00f3zni egyet.
    \n    \"IMG_8153\"<\/a><\/p>\n

    F\u00e9l \u00f3ra alatt letudtam a 15km-es szakaszt \u00e9s vissza\u00e9rtem a k\u00fcls\u0151 gy\u0171r\u0171h\u00f6z, amit fel\u00fclr\u0151l kereszteztem, majd belebotlottam a maglevbe. Pont f\u00f6l\u00f6ttem ment el egy, majdnem leestem a bicajr\u00f3l. Mivel k\u00f6zel voltam a maglevp\u00e1lya k\u00f6zep\u00e9hez, ahol tal\u00e1lkozni szoktak, gondoltam v\u00e1rok egy kicsit hogy levide\u00f3zhassam ahogy j\u00f6n a m\u00e1sik. Sz\u00e9pen meg\u00e1lltam a p\u00e1lya mellett, r\u00e1l\u00e1t\u00e1som volt egy j\u00f3 300 m\u00e9teres szakaszra, gondoltam ne mer\u00fclj\u00f6n az aksi, majd ha j\u00f6n, bekapcsolom a g\u00e9pet \u00e9s vide\u00f3zok. Nos, \u00e9pphogy elkaptam, \u00e9s nem lett hossz\u00fa film:<\/p>\n

    <\/object><\/p>\n

    Hi\u00e1ba, a 430km\/h az az\u00e9rt m\u00e9giscsak 120m\/s (b\u00e1r itt m\u00e1r azt hiszem lass\u00edt, sz\u00f3val ink\u00e1bb 400 az a 430) A maglev alatt v\u00e9gig fut am\u00fagy egy szerviz\u00fat, de sajnos le van z\u00e1rva (biztos nem a s\u00edntolvajok miatt), \u00edgy ere nem lehet menni, kicsit ker\u00fcln\u00f6m kellett. Ellenben volt egy kellemes, de kicsit elhagyott park is a p\u00e1lya mellett:<\/p>\n

    \"IMG_8154\"<\/a><\/p>\n

    Az \u00fat ismert helyre vezetett \u2013 a Sunqiao mez\u0151gazdas\u00e1gi fejleszt\u00e9si parkhoz<\/a>. Innen tudtam az utat fejb\u0151l is, visszamentem a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 gy\u0171r\u0171h\u00f6z a a rep\u00fcl\u0151g\u00e9pgy\u00e1rn\u00e1l, \u00e9s innen visszak\u00f6vettem a reggeli nyomomat hazafel\u00e9.<\/p>\n

    \"IMG_8157\"<\/a><\/p>\n

    A GPS az h\u00e1zunk ajtaj\u00e1ban kikapcsolva 60.00km-t mutatott. F\u00e9l \u00f3ra n\u00e9zel\u0151d\u00e9ssel, egy reggeli- \u00e9s egy vir\u00e1gv\u00e1s\u00e1rl\u00e1ssal egy\u00fctt n\u00e9gy \u00f3r\u00e1n bel\u00fcl megj\u00e1rtam az eg\u00e9sz utat, a bicajon t\u00f6lt\u00f6tt id\u0151 h\u00e1rom \u00f3ra volt, \u00e1tlagosan 20-24km\/h temp\u00f3val, de volt egy 36.33km\/h \u00e1tlag\u00fa kilom\u00e9terem is, lejt\u0151 n\u00e9lk\u00fcl. \ud83d\ude42<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    El\u00e9gettem 1230 kal\u00f3ri\u00e1t, amit \u00fagy terveztem otthon egyb\u0151l elkezdek p\u00f3tolni \u2013 de ehelyett v\u00e9g\u00fcl egy gyors zuhany ut\u00e1n az uszod\u00e1ban k\u00f6t\u00f6tt\u00fcnk ki Barnival \u00e9s Br\u00fan\u00f3\u00e9kkal.<\/p>\n

    Azt\u00e1n m\u00e9g este mikro Szil\u00e1rd\u00e9kn\u00e1l vend\u00e9geskedt\u00fcnk, \u00fasztam j\u00f3 3-400 m\u00e9tert a lak\u00f3parkjukban, \u00edgy ez egy igen sportos napnak j\u00f6tt \u00f6ssze. El is f\u00e1radtam est\u00e9re rendese.<\/p>\n

    Mivel eredetileg \u00fagy lett volna, hogy Jen\u0151vel megyek a v\u00edziv\u00e1rosba, de \u0151 v\u00e9g\u00fcl nem tudott j\u00f6nni, \u00edgy biztos megyek m\u00e9g \u2013 az \u00fatvonallal m\u00e1r biztos nem lesz gond. A kor\u00e1nkel\u00e9st pedig megpr\u00f3b\u00e1lom rendszeresz\u00edteni \u00e9s m\u00e9g t\u00e1volabbi c\u00e9lpontokat megl\u00e1togatni \u2013 hiszen eb\u00e9dig m\u00e9g k\u00e9t \u00f3r\u00e1m lett volna a haza\u00e9rkez\u00e9skor J<\/span><\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    \u00c9pp kir\u00e1ndul\u00e1si lehet\u0151s\u00e9gek ut\u00e1n kutattam a hamarosan \u00e9rkez\u0151 vend\u00e9gek sz\u00e1m\u00e1ra, amikor r\u00e1tal\u00e1ltam, hogy van egy v\u00cdziv\u00e1ros Pudongon. Noh\u00e1t, ennek nagyon meg\u00f6r\u00fcltem, b\u00e1r v\u00edziv\u00e1ros van Shanghai hat\u00e1r\u00e1n bel\u00fcl p\u00e1r, de a foly\u00f3 m\u00e1sik oldal\u00e1n \u00e9s el\u00e9g rosszak vel\u00fck a tapasztalataink. Ez a k\u00e9pek alapj\u00e1n \u00e9rdekesnek t\u0171nt \u00e9s el\u00e9g kies\u0151 helyen van, m\u00e9g csak most \u00e9p\u00edtik az […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[92],"tags":[78,73,600,438,774],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2735"}],"collection":[{"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2735"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2735\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2739,"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2735\/revisions\/2739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}