{"id":3288,"date":"2013-02-05T08:00:47","date_gmt":"2013-02-05T00:00:47","guid":{"rendered":"http:\/\/shanghai.stunts.hu\/?p=3288"},"modified":"2013-02-06T11:30:29","modified_gmt":"2013-02-06T03:30:29","slug":"vonatjegy-vasarlas-kinaban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/?p=3288","title":{"rendered":"Vonatjegy v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s K\u00edn\u00e1ban"},"content":{"rendered":"<p>Ismeretterjeszt\u0151 bejegyz\u00e9s k\u00f6vetkezik.\u00a0Minden k\u00e9ts\u00e9get kiz\u00e1r\u00f3an K\u00edn\u00e1ban vonattal k\u00f6zlekedni a legjobb, ha nem akarsz rep\u00fclni, vagy olcs\u00f3bban szeretn\u00e9d meg\u00faszni az utat, esetleg csak n\u00e9zn\u00e9d a t\u00e1jat. Egy r\u00f6vid gyorstalpal\u00f3t szeretn\u00e9k adni a jegyv\u00e1s\u00e1rl\u00e1s mik\u00e9ntj\u00e9r\u0151l &#8211; b\u00e1r a t\u00e9ma j\u00f3l dokument\u00e1lt egyr\u00e9szt \u00fagy \u00e9rzem a blog nem lehet teljes e t\u00e9ma k\u00f6r\u00fclj\u00e1r\u00e1sa n\u00e9lk\u00fcl, m\u00e1sr\u00e9szt magyarul nem sokat tal\u00e1lni r\u00f3la.<\/p>\n<p>Fontos, hogy ne \u00fagy tervezz, hogy &#8220;kimegyek az \u00e1llom\u00e1sra \u00e9s veszek jegyet&#8221;. N\u00e9pszer\u0171 vagy zs\u00fafolt \u00fatvonalakra c\u00e9lszer\u0171 legal\u00e1bb h\u00e1rom nappal az utaz\u00e1s el\u0151tt megvenni a jegyet &#8211; de \u00fcnnepek alatt ink\u00e1bb 1-2 h\u00e9tre el\u0151re kell tervezni. R\u00f6videbb t\u00e1vokra, pl Shanghai-Nanjing ez persze nem vonatkozik, de az\u00e9rt itt is \u00e9rdemes legal\u00e1bb egy nappal kor\u00e1bban jegyet venni, ha nem akarsz 1-2 \u00f3r\u00e1t v\u00e1rni a p\u00e1lyaudvaron az indul\u00e1sra.<\/p>\n<p>\u00c9rdemes felk\u00e9sz\u00fclni \u00e9s ismerni mit szeretn\u00e9l \u00e9s milyen vonatra veszel jegyet, mert az eredm\u00e9ny lehet ilyen is:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" alt=\"\" src=\"http:\/\/i.telegraph.co.uk\/multimedia\/archive\/02107\/china-trains_2107049i.jpg\" width=\"496\" height=\"330\" \/><\/p>\n<p>\u00e9s ilyen is:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" alt=\"\" src=\"http:\/\/flatrock.org.nz\/topics\/society_culture\/assets\/chinese_train_station.jpg#China%20Train%20Station%20photo\" width=\"432\" height=\"288\" \/><\/p>\n<p>Olvass tov\u00e1bb!<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<ol>\n<li>Els\u0151sorban tudnod kell, milyen vonatra szeretn\u00e9l jegyet venni illetve honnan hovamenn\u00e9l. ebben sokat seg\u00edt egy menetrend, amib\u0151l rengeteg el\u00e9rhet\u0151 angol nyelven is \u00e9s a legt\u00f6bb naprak\u00e9sz \u00e9s haszn\u00e1lhat\u00f3. A legjobb tal\u00e1n a\u00a0<a href=\"http:\/\/www.travelchinaguide.com\/china-trains\/\">China Travel Guide<\/a>.<\/li>\n<li>Ut\u00e1na tudni kell, milyen vonattal szeretn\u00e9l menni. Ezt a vonat azonos\u00edt\u00f3sz\u00e1m\u00e1nak elej\u00e9n lev\u0151 bet\u0171 jelzi. Az al\u00e1bbiak a leggyakoribb opci\u00f3k &#8211; van m\u00e9g p\u00e1r m\u00e1sik kateg\u00f3ria is, de hidd el, azokkal nem szeretn\u00e9l utazni \ud83d\ude42 \u00a0Az els\u0151 kett\u0151 a CTH (TGV, ICE, Shinkansen \u00e9s hasonl\u00f3k testv\u00e9re, amik k\u00fcl\u00f6n meg\u00e9p\u00edtett nagysebes\u00e9g\u0171 p\u00e1ly\u00e1n k\u00f6zlekednek), a t\u00f6bbi sima &#8220;vonat&#8221;. \u00a0A k\u00f6z\u00e9rthet\u0151s\u00e9g seg\u00edt\u00e9s\u00e9re megadom a Peking-Shanghai t\u00e1vra (1200km) voantkoz\u00f3 utaz\u00e1si id\u0151t is.\n<ul>\n<li>G &#8211; Gaosu, a leggyorsabb, ami a lehet\u0151 legkevesebb helyen \u00e1ll meg \u00e9s 300km\/h-val megy maximum. Csak nappal j\u00e1r. Shanghai-Peking ilyen vonattal 5-5 \u00e9s f\u00e9l \u00f3ra.<\/li>\n<li>C &#8211; Ez ugyanaz mint a G, csak r\u00f6vid t\u00e1von k\u00f6zlekedik &#8211; tipikusan Beijing &#8211; Tianjin, de am\u00fagy el\u00e9g ritka j\u00f3sz\u00e1g.<\/li>\n<li>D &#8211; Dongche, szint\u00e9n hossz\u00fat\u00e1v, maximum 250km\/h, t\u00f6bb helyen meg\u00e1ll. Tipikusan nappal, de n\u00e9melyik megy este is.\u00a0Shanghai &#8211; Peking ilyen vonattal 8-9 \u00f3ra nappal, este 11-12.<\/li>\n<li>\n<p><figure style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"http:\/\/eandt.theiet.org\/news\/2012\/oct\/images\/640_crh-trains.jpg\" width=\"640\" height=\"426\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">CRH vonatok (G,C,D kateg\u00f3ria)<\/figcaption><\/figure><\/li>\n<li>Z &#8211; Zhida, direkt expressz, max 160km\/h hossz\u00fat\u00e1v \u00e9s \u00e9jszaka, relat\u00edv kev\u00e9s, vagy 0 meg\u00e1ll\u00f3.<\/li>\n<li>T &#8211; Tekuai, expressz, max 140km\/h, csak nagyobb v\u00e1rosokban \u00e1ll meg, \u00e9jszaka\/nappal egyar\u00e1nt. Shanghai-Peking ilyen vonattal 15-16 \u00f3ra.<\/li>\n<li><\/li>\n<li>K &#8211; Kuai, gyors, max 120km\/h. Ez m\u00e1r az\u00e9rt el\u00e9g sokfel\u00e9 meg\u00e1ll, nem nevezn\u00e9m gyorsnak. Shanghai-Peking ilyen vonattal 18-22 \u00f3ra.<\/li>\n<li>\n<p><figure style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"http:\/\/travel.ninegoo.com\/images\/guide\/news-china-train.jpg\" width=\"600\" height=\"367\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Expresszvonat<\/figcaption><\/figure><\/li>\n<li>\u00e9s m\u00e9g vannak a bet\u0171vel nem, csak sz\u00e1mmal nem jelzett vonatok, ezek vagy minden f\u0171sz\u00e1ln\u00e1l meg\u00e1llnak, vagy heringkonzerv mennyis\u00e9g\u0171 ember van rajta, vagy mindkett\u0151. Nem aj\u00e1nlott.<\/li>\n<li>\n<p><figure style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"http:\/\/ts3.cn.mm.bing.net\/th?id=H.4739059173951090&amp;pid=1.9\" width=\"300\" height=\"199\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Norm\u00e1l k\u00ednai vonat<\/figcaption><\/figure><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Most, hogy kiv\u00e1lasztottad a megfelel\u0151 vonatot, el kell d\u00f6ntened, mif\u00e9le jegyet szeretn\u00e9l v\u00e1s\u00e1rolni. A lehet\u0151s\u00e9gek k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151k G,C,D (CRH) \u00e9s Z,T,K (sima) vonatt\u00edpusok eset\u00e9n. A CRH vonat csak nemdoh\u00e1nyz\u00f3 m\u00f3dban k\u00f6zlekedik.\n<ul>\n<li>CRH eset\u00e9n az al\u00e1bbiak az oszt\u00e1lyok. A C \u00e9s D vonat kb. 30%-kal olcs\u00f3bb, mint a G.\n<ul>\n<li>Second class \u00a0&#8211; sima m\u00e1sodoszt\u00e1ly, 2+3 \u00fcl\u00e9s soronk\u00e9nt, kicsit sz\u0171k\u00f6s \u00fcl\u00e9s, soronk\u00e9nt egy konnektorral, \u00e9tkez\u0151t\u00e1lc\u00e1val, nyug\u00e1gyszer\u0171 \u00e1ll\u00e1sba d\u00f6nthet\u0151en. L\u00e1bhely nem t\u00fal sok, de az\u00e9rt minden rep\u00fcl\u0151t lek\u00f6r\u00f6z. Shanghai-Peking ezen az oszt\u00e1lyon G vonaton 550Y.<\/li>\n<li>\n<p><figure style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.chinatourmap.com\/crh\/images\/bullet-train-12.gif\" width=\"600\" height=\"450\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">CRH m\u00e1sodoszt\u00e1ly<\/figcaption><\/figure><\/li>\n<li>First class &#8211; els\u0151 oszt\u00e1ly 2+2 \u00fcl\u00e9s soronk\u00e9nt, puha pl\u00fcssfotel, soronk\u00e9nt egy konnektorral, \u00e9tkez\u0151t\u00e1lc\u00e1val, sz\u00e9les kart\u00e1masszal, l\u00e1bt\u00e1masszal, nyug\u00e1gyszer\u0171 \u00e1ll\u00e1sba d\u00f6nthet\u0151en. L\u00e1bhely kellemes. Shanghai-Peking jelenleg ezen az oszt\u00e1lyon G vonaton kb. 930Y.<\/li>\n<li>\n<p><figure style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"http:\/\/ts1.cn.mm.bing.net\/th?id=H.4657673883026508&amp;pid=1.9\" width=\"300\" height=\"225\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">CRH els\u0151 oszt\u00e1ly<\/figcaption><\/figure><\/li>\n<li>Business class &#8211; 2+1 \u00fcl\u00e9s sorokn\u00e9nt, kagyl\u00f3\u00fcl\u00e9s, \u00fcl\u00e9senk\u00e9nt egy konnektor, l\u00e1mpa, t\u00e1lca, \u00e1ggy\u00e1 d\u00f6nthet\u0151, ingyen eb\u00e9d. Csak G vonaton van Shanghai-Peking kb. 1750Y.<\/li>\n<li>\n<p><figure style=\"width: 346px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" class=\"  \" alt=\"\" src=\"http:\/\/cdn4.ministryoftofu.com\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/bullet-train02.jpg\" width=\"346\" height=\"216\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">CRH business class<\/figcaption><\/figure><\/li>\n<li>illetve p\u00e1r \u00e9jszakai vonat eset\u00e9n van fekv\u0151hely is, erre itt most nem t\u00e9rn\u00e9k ki.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Z,T,K eset\u00e9n &#8211; itt is van n\u00e9mi 20-30% k\u00f6r\u00fcli elt\u00e9r\u00e9s vonatt\u00edpust\u00f3l \u00e9s l\u00e9gkond\u00edcion\u00e1l\u00e1st\u00f3l f\u00fcgg\u0151en. Jellemz\u0151en am\u00fagy minden bet\u0171vel jelzett vonat l\u00e9gkondicion\u00e1lt \u00e9s m\u00e9g ezeken is van a WC-n \u00e9s mosd\u00f3n k\u00edv\u00fcl melegv\u00edz adagol\u00f3 g\u00e9p t\u00e9szta\/teaf\u0151z\u00e9shez.\n<ul>\n<li>Hard seater &#8211; \u00a0a legolcs\u00f3bb lehet\u0151s\u00e9g kb. mint otthon egy szakadtabb m\u00e1sodoszt\u00e1ly\u00fa vonat. A nev\u00e9vel ellent\u00e9tben nem kem\u00e9ny az \u00fcl\u00e9s. Zs\u00fafolt, mert l\u00e9tez\u00fck \u00fcl\u00e9s n\u00e9lk\u00fcli jegy is \u00e9s \u0151k itt \u00e1llnak a folyos\u00f3n. Kb 180Y Shanghai-Peking. Ja \u00e9s ez itt lehet doh\u00e1nyozni, teh\u00e1t fognak is&#8230;<\/li>\n<li>\n<p><figure style=\"width: 368px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" class=\"  \" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.china-mike.com\/wp-content\/uploads\/2010\/12\/hard-seat-train-small.jpg\" width=\"368\" height=\"277\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Lehet ilyen is a hard seat&#8230;<\/figcaption><\/figure><\/li>\n<li>\n<p><figure style=\"width: 384px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" class=\" \" alt=\"\" src=\"http:\/\/funtier.net\/kamleung\/0111hs\/img_2008.jpg\" width=\"384\" height=\"288\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">\u00e9s lehet ilyen is.<\/figcaption><\/figure><\/li>\n<li>Soft seater &#8211; k\u00e9nyelmesebb \u00fcl\u00e9s 2+2 sz\u00e9kkel soronk\u00e9nt, nem minden vonaton van.<\/li>\n<li>Hard sleeper &#8211; h\u00e1l\u00f3hely, de nincsenek f\u00fclk\u00e9k, az eg\u00e9sz kocsi egy l\u00e9gter\u0171, egym\u00e1s f\u00f6l\u00f6tt h\u00e1rom \u00e1gy. 180cm-n\u00e9l hosszabbaknak nem aj\u00e1nlott A feljebb lev\u0151 helyek kicsit olcs\u00f3bbak, am\u00fagy kb. 325Y Shanghai-Peking<\/li>\n<li>\n<p><figure style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"http:\/\/onestep4ward.com\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/chinese-hard-sleeper1.jpg\" width=\"400\" height=\"300\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">hard sleeper kocsi<\/figcaption><\/figure><\/li>\n<li>Soft sleeper &#8211; h\u00e1l\u00f3f\u00fclke n\u00e9gy \u00e1ggyal f\u00fclk\u00e9nk\u00e9nt, pihepuha. Kb. 500Y Shanghai-Peking.<\/li>\n<li>\n<p><figure style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" class=\"  \" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.beijingchina.net.cn\/photo\/beijing-shanghai-d-train2.jpg\" width=\"360\" height=\"220\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">ez pedig a soft sleeper<\/figcaption><\/figure><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Gyerekeknek 1.5m\u00e9ter magass\u00e1g alatt f\u00e9l\u00e1r\u00fa jegy j\u00e1r, 1.2 m\u00e9ter alatt pedig ingyenes az utaz\u00e1s (de csak akkor, ha nem k\u00e9rsz k\u00fcl\u00f6n helyet neki, am\u00fagy nekik is a feln\u0151tt \u00e1r fele.)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Mint l\u00e1that\u00f3 a jegy relat\u00edv olcs\u00f3 &#8211; m\u00e1r csak meg kell venni. Ehhez tudni kell, hogy K\u00edn\u00e1ban a vonatjegyed szem\u00e9lyazonos\u00edt\u00f3 igazolv\u00e1nyhoz \/ n\u00e9vhez &#8211; eset\u00fcnkben \u00fatlev\u00e9lhez &#8211; k\u00f6tik, teh\u00e1t v\u00e1s\u00e1rl\u00e1skor meg kell adnod az \u00fatlev\u00e9lsz\u00e1modat \u00e9s utaz\u00e1skor n\u00e1lad kell hogy legyen az \u00fatleveled. Az al\u00e1bbi m\u00f3dokon tudod megvenni a jegyet:\n<ul>\n<li>Interneten \u00a0angolul, pl. a kor\u00e1bban eml\u00edett China Train Guide. Ezzel k\u00e9t gond van: egyr\u00e9szt legal\u00e1bb \u00f6t napra el\u0151re kell v\u00e1s\u00e1rolnod, m\u00e1sr\u00e9szt felsz\u00e1molnak kb. 150Y-t jegyenk\u00e9nt kezel\u00e9si \u00e9s postak\u00f6lts\u00e9gk\u00e9nt, ami az\u00e9rt el\u00e9g h\u00faz\u00f3s. Hasonl\u00f3an k\u00f6lts\u00e9ges az utaz\u00e1si irod\u00e1n vagy sz\u00e1llod\u00e1n kereszt\u00fcl v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s is.<\/li>\n<li>Interneten k\u00ednaiul, <a href=\"www.12306.cn\">www.12306.cn<\/a>. Ezzel annyi a gond, hogy a honlap csak k\u00ednaiul \u00fczemel (ha \u00fczemel, most az \u00fcnnepek alatt pl. nem megy), kell hozz\u00e1 egy k\u00ednai bankk\u00e1rtya netbankkal. Ugyanakkor ak\u00e1r 20 napra el\u0151re, vagy m\u00e1snapra is vehetsz jegyet, \u00e9s kiv\u00e1laszthatod a helyed foglal\u00e1skor. Az igazs\u00e1ghoz hozz\u00e1tartozik, \u00e9n eddig h\u00e1romszor pr\u00f3b\u00e1ltam itt v\u00e1s\u00e1rolni, egyszer sem siker\u00fclt.<\/li>\n<li>Telefonon k\u00ednaiul. Azt hiszem ez nem a blog c\u00e9lk\u00f6z\u00f6ns\u00e9g\u00e9nek sz\u00f3l, ugrom is.<\/li>\n<li>Vonatjegy-irod\u00e1ban. Ezek szertesz\u00e9t megtal\u00e1lhat\u00f3k a v\u00e1rosban, t\u00f6bbnyire csak k\u00ednaiul besz\u00e9lnek, de ha felk\u00e9sz\u00fclsz a vonatok k\u00f3dj\u00e1val \u00a0ez nem fog probl\u00e9m\u00e1t okozni. El\u0151ny\u00fck, hogy kisebb a sor, mint a p\u00e1lyaudvaron, mert jegyenk\u00e9nt 5Y kezel\u00e9si k\u00f6lts\u00e9get sz\u00e1molnak fel. A h\u00e1tr\u00e1ny (nekem), hogy a legt\u00f6bb csak k\u00e9szp\u00e9nzt fogad el. A legt\u00f6bbn\u00e9l 20, de legal\u00e1bb 14 napra el\u0151re v\u00e1s\u00e1rolhat\u00f3 jegy. Mi ezt haszn\u00e1ljuk, mert \u00f6t percre van t\u0151l\u00fcnk egy iroda.<\/li>\n<li>\n<p><figure style=\"width: 280px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.cnvol.com\/images\/ticket-agency.jpg\" width=\"280\" height=\"180\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">tipikus jegyp\u00e9nzt\u00e1r-t\u00e1bla<\/figcaption><\/figure><\/li>\n<li>P\u00e1lyaudvaron. Itt mindig van 1-2 angolul besz\u00e9l\u0151 p\u00e9nzt\u00e1r is nagyobb p\u00e1lyaudvarokon, nincs kezel\u00e9si k\u00f6lts\u00e9g, 18 napra el\u0151re v\u00e1lthat\u00f3 jegy &#8211; de \u00e1ltal\u00e1ban legal\u00e1bb negyed \u00f3r\u00e1t (\u00fcnnepek k\u00f6r\u00fcl ink\u00e1bb h\u00e1romnegyedet) sorba kell \u00e1llni. A gond r\u00e9szemr\u0151l csak annyi, hogy messze van a p\u00e1lyaudvar.<\/li>\n<li>\n<p><figure style=\"width: 280px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.cnvol.com\/images\/ticket-hall.jpg\" width=\"280\" height=\"180\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">jegyp\u00e9nzt\u00e1r a p\u00e1lyaudvaron<\/figcaption><\/figure><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>Ha pedig megvetted a jegyet m\u00e1r csak el kell menned a p\u00e1lyaudvarra \u00e9s besz\u00e1llni. A p\u00e1lyaudvar nagyobb v\u00e1rosokban \u00a0nem olyan, mint n\u00e1lunk &#8211; a vonatokat nem l\u00e1tod, a peronra nem mehetsz le, csak k\u00f6zvetlen\u00fcl besz\u00e1ll\u00e1s el\u0151tt. Kapukn\u00e1l ellen\u0151rzik a jegyeket, v\u00e9g\u00e1llom\u00e1son a vonat indul\u00e1sa el\u0151tt 15, \u00e1tmen\u0151 \u00e1llom\u00e1son 10 perccel kor\u00e1bban mehetsz le a peronra. A vonat indul\u00e1sa el\u0151tt 3 perccel a kapuk z\u00e1r\u00f3dnak. A jegyet \u0151rizd meg, mert kisz\u00e1ll\u00e1skor is k\u00e9ri a kapu\/kezel\u0151, illetve ha sz\u00e1mlak\u00e9nt is funkcion\u00e1l, ha c\u00e9ges k\u00f6lts\u00e9gk\u00e9nt akarod elsz\u00e1molni.<\/p>\n<figure style=\"width: 234px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"http:\/\/i.ebayimg.com\/t\/Book-China-train-railway-ticket-for-tourist-backpackers-\/00\/s\/Mzc4WDI5NQ==\/$(KGrHqZ,!rgFBGhULrO7BQUBY3oLew~~60_35.JPG\" width=\"234\" height=\"300\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">CRH \u00e9s sima vonatjegy<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nagyj\u00e1b\u00f3l ennyi. Akinek tov\u00e1bbi seg\u00eds\u00e9gre lenne sz\u00fcks\u00e9ge, kommentben jelezze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ismeretterjeszt\u0151 bejegyz\u00e9s k\u00f6vetkezik.\u00a0Minden k\u00e9ts\u00e9get kiz\u00e1r\u00f3an K\u00edn\u00e1ban vonattal k\u00f6zlekedni a legjobb, ha nem akarsz rep\u00fclni, vagy olcs\u00f3bban szeretn\u00e9d meg\u00faszni az utat, esetleg csak n\u00e9zn\u00e9d a t\u00e1jat. Egy r\u00f6vid gyorstalpal\u00f3t szeretn\u00e9k adni a jegyv\u00e1s\u00e1rl\u00e1s mik\u00e9ntj\u00e9r\u0151l &#8211; b\u00e1r a t\u00e9ma j\u00f3l dokument\u00e1lt egyr\u00e9szt \u00fagy \u00e9rzem a blog nem lehet teljes e t\u00e9ma k\u00f6r\u00fclj\u00e1r\u00e1sa n\u00e9lk\u00fcl, m\u00e1sr\u00e9szt magyarul nem sokat [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[560,276],"tags":[896,461,894,895],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3288"}],"collection":[{"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3288"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3290,"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3288\/revisions\/3290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/shanghai.stunts.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}